作為新能源汽車中的關(guān)鍵部件，電驅(qū)可以驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)電能與機(jī)械能可控的相互轉(zhuǎn)化，為車輛提供動(dòng)能，具備車輛驅(qū)動(dòng)、電能回收、自動(dòng)啟停、智能控制等功能。
在電驅(qū)的研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中，電機(jī)模擬器必不可少，它可以模擬電機(jī)的反電動(dòng)勢(shì)、電流、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速等特性，以及各種工況下的電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，在電驅(qū)的研發(fā)和測(cè)試過(guò)程中實(shí)現(xiàn)機(jī)電解耦、提高極限測(cè)試的安全性，在產(chǎn)線端助力新能源汽車廠商實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化柔性生產(chǎn)，優(yōu)化工藝流程，提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)出。
聯(lián)手新能源頭部車企，全面提升電驅(qū)測(cè)試體驗(yàn)
愛(ài)科推出的AMS電機(jī)模擬器采用電機(jī)電池模擬一體化設(shè)計(jì)，具備高速離散建模、高增益、高帶寬、水冷功率模塊等技術(shù)特點(diǎn)。
憑借卓越性能以及高集成度、高性價(jià)比、操作安全便捷等優(yōu)勢(shì)，AMS電機(jī)模擬器在同類品牌中脫穎而出，成功中標(biāo)某新能源頭部車企的電機(jī)模擬器設(shè)備整合項(xiàng)目。自2022年起，先后為該新能源車企提供了百余臺(tái)AMS電機(jī)模擬設(shè)備，主要應(yīng)用于電驅(qū)生產(chǎn)下線測(cè)試、老化測(cè)試、電機(jī)故障模擬測(cè)試，以替代傳統(tǒng)的電機(jī)測(cè)試臺(tái)架。
直流源+驅(qū)動(dòng)電機(jī)+陪試電機(jī)+控制臺(tái)架，系統(tǒng)龐大
設(shè)備種類多，多供應(yīng)商采購(gòu)
占地面積大、部件成本高
安全風(fēng)險(xiǎn)高、測(cè)試靈活性差
噪聲大、故障率高
一體化設(shè)計(jì)，省空間，更經(jīng)濟(jì)
AMS電機(jī)模擬器集電池模擬單元、電機(jī)模擬單元于一體，采用塔式機(jī)與機(jī)架模塊式測(cè)試電源架構(gòu)，1臺(tái)電機(jī)模擬器即可模擬不同功率、不同種類的電機(jī)，相較傳統(tǒng)測(cè)試臺(tái)架，測(cè)試效率可提升約2倍，設(shè)備占地空間可節(jié)省至少50%，系統(tǒng)減重近一半，因此，對(duì)研發(fā)測(cè)試的場(chǎng)地空間和承重要求更加寬容，也大大提升了系統(tǒng)整體建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性。
AMS電機(jī)模擬器首次采用全水冷設(shè)計(jì)，可加快散熱，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的大幅降噪，從而有效改善測(cè)試實(shí)驗(yàn)環(huán)境，保障設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)勁運(yùn)行。
AMS電機(jī)模擬器還可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試，助力打造無(wú)人工廠，促進(jìn)生產(chǎn)降本提效，并能通過(guò)數(shù)字化信息實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和采集，為智慧生產(chǎn)提供有力支撐，還可將電驅(qū)電動(dòng)和制動(dòng)的能量回饋給電網(wǎng)，也可以使電驅(qū)交/直流側(cè)能量在電池電機(jī)模擬一體機(jī)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部能量循環(huán)，讓整個(gè)測(cè)試過(guò)程更加低碳節(jié)能。
未來(lái)，愛(ài)科將繼續(xù)發(fā)揮在電子電力領(lǐng)域多年技術(shù)積淀的優(yōu)勢(shì)，深耕新能源汽車行業(yè)應(yīng)用，加強(qiáng)科技創(chuàng)新和前沿探索，與我們的合作伙伴一起，為新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。
0755-23012596
粵ICP備20005031號(hào)